Принцип действия и конструкция устройства

Задвижка это запорная арматура прерывание потока рабочей среды, в которой происходит при перемещении установленного перпендикулярно к потоку рабочего элемента – клина или заслонки.

Подразделяют эти устройства в зависимости от типа затвора:

• Клиновые задвижки, в этом случае прекращение потока осуществляется перекрыванием проходного отверстия устройством в виде клина, различают жёсткие, двухдисковые и упругие клиновые затворы;


• Параллельные задвижки, в этом случае седла в корпусе расположены параллельно друг другу, перекрытие проходного отверстия производится посредством заслонки, присоединённой к шпинделю запорного механизма. Типичным представителем этих устройств является шиберная задвижка;


• Задвижка шланговая, в основном применяется для трубопроводов, предназначенных для транспортировки вязких сред. В этом случае в корпусе задвижки проложен шланг из эластичного материала, который изолирует корпус от рабочей среды. При воздействии запорного механизма, шланг пережимается, тем самым прекращая движение рабочей среды. Этот тип задвижки в основном применяется для агрессивных рабочих сред, воздействие которых на корпус задвижки нежелательно.




Устройство клиновой и шиберной задвижки на примере




Устройство задвижки чугунной фланцевой с обрезиненным клином. Из названия следует, что корпус задвижки изготовлен из чугуна, крепление к трубопроводу осуществляется посредством воротникового фланца, сама задвижка клиновая, с отличительной особенностью в виде обрезинивания рабочего элемента, что обеспечивает лучшую герметизацию проходного отверстия. В корпусе клиновой задвижки имеется два седла, уплотнительные поверхности которых находятся под углом к клину задвижки, при воздействии на шпиндель затвора рабочий клин встаёт в корпус, прижимаясь к уплотнительным поверхностям седла. Это действие полностью перекрывает движение рабочего потока.




Задвижка шиберная, с выдвижным штоком и редуктором. В этом случае корпус задвижки имеет два гнезда с параллельно расположенными уплотнительными поверхностями. Запорный механизм и ходовая гайка находятся с внешней стороны корпуса, что позволяет устанавливать эти задвижки на трубопроводы для транспортировки агрессивной среды. Редуктор обеспечивает удобство управления в стеснённых условиях расположения устройства на трубопроводе.




Основные преимущества




Задвижка клиновая – их отличает высокая надёжность и ремонтопригодность, особенно изделия с жёстким клином, но в тоже время этот вид задвижек наиболее подвержен износу в процессе эксплуатации и требует периодического обслуживания. Клиновые задвижки имеют сравнительно низкую цену, обладают приемлемой надёжностью и могут работать в различных диапазонах давления рабочей среды и температуры.




Задвижки шиберного типа обладают высокой надёжностью, защищённостью ходовой части от воздействия рабочей среды, износоустойчивостью и ремонтопригодностью. Но в тоже время их цена достаточно высока.




Кроме того задвижки всех типов обладают довольно большими размерами, особенно по высоте.




Технические характеристики




Основными техническими характеристиками задвижек являются:





• Диаметр условного прохода, основная характеристика любой трубопроводной арматуры;


• Система крепления на трубопроводе: фланцевая, резьбовая;


• Тип задвижки, в зависимости от назначения и состояния рабочей среды;


• Состояние рабочей среды. Диапазон давления и температуры рабочей среды в котором задвижка эффективно работает;


• Материал корпуса, зависит от назначения и состояния рабочей среды, чугун или сталь.




Задвижки ввиду своей надёжности и простоты устройства используются практически на всех видах инженерных сетей и трубопроводов для транспортировки различных жидкостей. В настоящее время доступных по цене, универсальности и простоте устройства аналогов нет.




Если Вам требуется регулирующая арматура для отопления и теплоснабжения, обращайтесь к профессионалам по бесплатному телефону: 8-800-77-55-449 или по электронной почте на сайте www.gardarikamarket.ru.